Подобная постановка вопросы выглядит вполне естественной, если обратить внимание на такие значимые качества российского автомобильного сообщества, как относительно высокий образовательный и профессиональный уровень, статус "налоговой, коммерческой и бюрократической (особенно в смысле правоприменительной бюрократии) дойной коровы", действительно "кровная" заинтересованность в оптимизации соотношения "затраты-выгоды-сервис-ответственность-капитализация потребительских издержек" и т.п. Более того, именно автомобилисты находятся ближе всех к формированию целого комплекса ключевых цивилизационных РОС-Инфраструктур, логистической, экологической, производственной и пр. Именно поэтому применительно к сфере автопользования и была разработана программа АвтоВызов, основные положения которой и являются предметом реализации (с учетом, естественно, особенностей современной ситуации) для автомобильного РОС-Сообщества